Archive for kwiecień, 2008

Hotele w Szczecinie

kwiecień 30th 2008

Stolica województwa zachodniopomorskiego - Szczecin jest jednym z bardziej znanych polskich miast. Stolica Pomorza Zachodniego - Szczecin jest miastem zlokalizowanym w Dolinie Dolnej Odry i na Wzniesieniach Szczecińskich w rejonie atrakcyjnego dla turystów Pomorza Zachodniego. Tutaj już od bardzo wielu lat spotykają się ważne trasy tranzytowe Europy.

Zachodnie miasto Szczecin jest coraz bardziej nowoczesnym miastem z dużymi placami skupiającymi promienisty układ ulic, okazałymi alejami, reprezentacyjnymi zabytkami, olśniewającymi pomnikami i kunsztownie kształtowanymi terenami zieleni.

Stolica Pomorza Zachodniego - Szczecin to miasto, które posiada własny, osobliwy charakter.

Hotele w centrum miasta zlokalizowane są nieopodal Starego Miasta i zamku położonego na zachodnim brzegu rzeki - Odry. Są one doskonałym rozwiązaniem dla turystów podróżujących w celach turystycznych i biznesowych, i zachęcamy do rezerwacji tych hoteli przez nasz serwis hotelowy Hotele Szczecin. Centrum zachodniopomorskiego Szczecina zawdzięcza swój niepowtarzalny urok powojennym kamienicom i zabytkowym kościołom oraz nowoczesnej architekturze okolic powstałych po wojnie.

Północna część centrum to bodajże najważniejsza część miasta. Leżą tu zarówno Plac Rodła oraz centrum biznesowe znajdujące się na północ od Placu Zwycięstwa. Godnym polecenia hotelem w tym rejonie może być Hotel Campanile Szczecin. Tutaj można podziwiać również Park Żeromskiego jak i niesamowitą architekturę Placu Grunwaldzkiego.

Część południowa centrum to mniej znana część Szczecina, leżąca na południe od Placu Zwycięstwa i Alei Wyszyńskiego oraz także na północny-wschód od dworca kolejowego. Umieszczone są tutaj pozostałości zabytkowej zabudowy, a też budynek dawnej stacji PKP. Usytuowane tu hotele są wygodne dzięki swej dogodnej lokalizacji.

Tereny usytuowane u stóp Zamku Książąt Pomorskich nazywane są Podzamczem. Znajduje się ono pomiędzy północną i zachodnią częścią centrum Szczecina. Hotele w tej okolicy Szczecina, na przykład Hotel Radisson Szczecin, powinny zadowolić przede wszystkim osoby odwiedzające miasto w celach turystycznych.

Pobliże centrum zachodniego miasta Szczecina nie mogą poszczycić się duża liczbą hoteli, pomimo tego obiekty hotelowe leżące na południe od centrum mogą okazać się całkiem wygodne, dzięki niewielkiej odległości od dworca kolejowego i autobusowego. Także plusem jest to, że hotele umiejscowione w pobliżu centrum Szczecina są zapewne dużo tańsze od tych znajdujących się w centrum Szczecina.

Dobre obiekty noclegowe skoncentrowane są także poza centrum Szczecina. Oferują one miłą obsługę i komfortowe zakwaterowanie, a także położone są niedaleko tras przejazdowych, co jest powodem, że są bardzo dobrym rozwiązaniem dla tych osób, które będą w Szczecinie jedynie przejazdem, jadąc na Pomorze lub do Niemiec. Równocześnie, apartamenty noclegowe w tej części Szczecina mogą być szczególnie interesujące dla firm zainteresowanych przeprowadzeniem konferencji. Walorem hoteli na zachodzie miasta jest ich mała odległość do granicy z Niemcami.

Hotele w miejscowości Szczecin mają do zaoferowania wygodne zakwaterowanie po przystępnej cenie. Szczecin cieszy się umiarkowaną popularnością wśród urlopowiczów, chociaż z pewnością jest miastem godnym odwiedzenia. Obiekty hotelowe w Szczecinie są nastawione zarówno na gości podróżujących w interesach, jak i odwiedzających. W mieście na razie brakuje nowoczesnych obiektów, jednakże wybór zakwaterowania jest dość szeroki.

Posted under Turystyka, wypoczynek | No Comments »

Rzeszowskie Biuro Nieruchomości

kwiecień 29th 2008

Na rynku rzeszowskim biura nieruchomości występują licznie i mają w ofercie nieruchomości na sprzedaż oraz nieruchomości do wynajęcia i przystosowują się do zróżnicowanych klientów. Działalność agencji CITY Nieruchomości s.c. obejmuje pośrednictwo w obrocie nieruchomościami. Agencja ta chociaż jest młoda, dynamicznie się rozwija. Obsługa, jaką oferuje jest solidna i zwarta, a właściciele mają licencje pośrednika w obrocie nieruchomościami. Firma ta jest także ubezpieczona od odpowiedzialności cywilnej. Na stronie internetowej w ofercie biura są oferty sprzedaży oraz najmu. Agencja posiada w swej ofercie mieszkania na sprzedaż a także domy oraz działki komercyjne i rekreacyjne. Oferta najmu obejmuje mieszkania, domy oraz lokale do wynajęcia handlowe i biurowe oraz magazyny. CITY Nieruchomości s.c. pomaga w zebraniu dokumentów potrzebnych przy dokonywaniu transakcji.

Posted under Dom i budownictwo | No Comments »

Port lotniczy Poznań-Ławica POZ

kwiecień 29th 2008

Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego (kod IATA: POZ, kod ICAO: EPPO) to jedno z najstarszych, międzynarodowych lotnisk w Polsce. Często jest mylony z położonym niedaleko portem 31 Bazy Lotniczej Poznań-Krzesiny (kod ICAO: EPKS) – nie tyle przez pasażerów co… pilotów. Wpływ na to ma podobna budowa i układ pasów startowych obu portów. Zdarzyło się kilka takich omyłkowych lądowań, jednym z nich był rejs tureckiego Boeinga 737 linii Sky Airlines, lecącego z Antalyi do Poznania.
Lotnisko poznańskie jest położone ok. 7 kilometrów od centrum miasta i stanowi jedno z najruchliwszych lotnisk w Polsce. Od jakiegoś czasu pojawiają się koncepcje przeniesienia lotniska w inne miejsce z powodu użytkowania jego północnej części przez wojsko od 1913 roku (ścieżka podejście biegnie więc ponad centrum miasta).
Asfalbetonowy pas startowy ma 2504 metrów długości a drogi kołowania wynoszą 320 i 120 metrów. Terminal pasażerski został oddany do użytku 4 listopada 2001. Jego przepustowość liczy się w 1,2 - 1,5 mln pasażerów rocznie, jednocześnie może obsługiwać ponad czterystu pasażerów (przy odlocie nieco więcej niż przy przylocie), łącznie ok. 880 pasażerów na godzinę. Władze lotniska chwalą się nowoczesnymi, klimatyzowanymi, przestronnymi salami odlotów i przylotów. Na terenie terminala znajdują się także biura podróży, elegancka restauracja, bary, banki, sklepy (w tym także wolnocłowe), punkty wynajmu samochodów i taras widokowy. Przygotowane są także sale VIP dla specjalnych gości.
W przyszłości planowane jest uruchomienie powiększonej płyty postojowej samolotów, świetlnego oznakowania lotniska (pionowego), dostosowanie terminalu pasażerskiego do wymogów układu z Schengen, nowy parking, stanowisko odladzania samolotów i rozbudowa dróg technicznych.
Patronem lotniska w poznaniu został sławny polski skrzypek-wirtuoz Henryk Wieniawski. Na początku pojawiały się wprawdzie plany nadania imienia lotnisku po innym polskim muzyku i polityku – Ignacym Janie Paderewskim – ale port lotniczy w Bydgoszczy wcześniej dokonał takiego wyboru. Imię Wieniawskiego nadano lotnisku 29 października 2006 roku, w dniu finału XIII Międzynarodowego Konkursu Skrzypcowego im. Henryka Wieniawskiego. Wybitne skrzypaczki i laureatki tego konkursu – Ida Haendel, Wanda Wiłkomirska i Marina Jaszwili zostały ogłoszone „matkami chrzestnymi” lotniska.
Lotnisko zostało wybudowane w 1913 roku przez władze niemieckie. W 1919 roku zdobyli je Powstańcy wielkopolscy, a w 1921 podczas I Targu Poznańskiego (dzisiejsze Międzynarodowe Targi Poznańskie) wystartowały pierwsze samoloty w ruchu komercyjnym. Od tej pory uruchamiano kolejne połączenia międzynarodowe.
W chwili obecnej z portu poznańskiego można dostać się kilkunastu miast europejskich, jak Dublin, Londyn, Edynburg, Manchester, Frankfurt, Monachium, Barcelony, Kopenhagi, Oslo czy Sztokholmu oraz do polskich miast – Warszawy i Krakowa. Uruchomione są także loty czarterowe do Bułgarii (Burgas, Warna), Egiptu (Hurghada, Szarm el-Szejk), Grecji (Iraklion, Rodos, Saloniki), Hiszpanii (Palma de Mallorca, Teneryfa), Tunezji (Dżerba, Monastir, Tunis) i Turcji (Antalya, Bodrum, Dalaman). Lotnisko obsługuje linie: Aer Lingus, British Airways, CentralWings, JetAir, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Ryanair, SAS oraz WizzAir.
Do lotniska prowadzą linie autobusowe MPK (linie 49, 58 i L – pospieszna) oraz tramwajowe.

Posted under Turystyka, wypoczynek | No Comments »

Lotnisko Okęcie w Warszawie WAW

kwiecień 29th 2008

Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina w Warszawie zwany też popularnie Okęciem, jest największym i najnowocześniejszym obiektem tego typu w Polsce. Obsługuje ponad połowę wszystkich lotów z Polski po czterech kontynentach świata (Ameryka, Afryka, Azja i Europa) w obrębie stu regularnych połączeń i stale rosnącej liczby rejsów czarterowych.
Z tego miejsca Polacy najchętniej latają w kierunku Londynu, Paryża, Frankfurtu czy Amsterdamu, a w Polsce – do Wrocławia, Krakowa i Gdańska. W 2006 roku z usług oferowanych przez warszawski port lotniczy skorzystało blisko 8 milionów osób, co oznaczało prawie czterystuprocentowy przyrost pasażerów w stosunku do roku zeszłego (!). Niewątpliwy wpływ na ten fakt mają zapewne otwarte granice europejskie i łatwość znalezienia pracy w innych krajach (vide masowa emigracja Polaków).
Lotnisko znajduje się w odległości 10 kilometrów od centrum polskiej stolicy. Zajmuje powierzchnie 500 ha i posiada dwa pasy startowe (jeden o niemal czterech tysiącach metrów długości, drugi – prawie trzy tysiące metrów). Oprócz tego znajduje się tu także 21 dróg kołowania dla samolotów. W sumie, w ciągu godziny, lotnisko potrafi obsłużyć ponad trzydzieści rejsów.
Port lotniczy oferuje cztery terminale: Terminal 1, Terminal 2, Terminal „Etiuda” i Terminal VIP Aviation. Pierwszy terminal oddano do użytku w 1992 roku i jest głównym terminalem do odprawy pasażerów.
Terminal 2 został wybudowany pod koniec 2007 roku i pozwala na obsługę dodatkowo prawie 7 milionów pasażerów rocznie. W nim obsługiwane są teraz wszystkie przyloty międzynarodowe. Dla wygody podróżnych przy Terminalu 2 został uruchomiony przystanek autobusowy.
Pod koniec 2004 roku na lotnisku został uruchomiony nowy Terminal, nazwany „Etiuda”, znajdujący się w południowej części portu. Obsługiwani są w nim pasażerowie tanich linii lotniczych wylatujący z Warszawy. Brak tu sklepów i restauracji, zastępują je za to kioski z prasą i słodyczami, automaty z napojami oraz kawiarnia Coffeeheaven. W chwili obecnej w Terminalu Etiuda odprawiani są pasażerowie linii air italy, easyJet, Germanwings, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, SkyEurope, Wizz Air.
Terminal VIP Aviation służy obsłudze pasażerów podróżujących korporacyjnymi samolotami lotnictwa ogólnego.
Na terenie lotniska znajduje się bank, poczta, pokój matki i dziecka, taras widokowy, punkt pierwszej pomocy, kaplica i punkt zwrotu podatku VAT.
Do lotniska można dotrzeć własnym samochodem (jest tu parking), taksówką, autobusami komunikacji miejskiej MZA i autobusami Polskiego Expressu czy hotelowymi shuttle bus. Do portu prowadzi arteria komunikacyjna ul. Żwirki i Wigury.
Obsługą samolotów i lotniska zajmują się firmy LOT Ground Services, Warsaw Airport Services, LOT Catering a paliwo dostarcza Petrolot.
Główne kierunki odlotów z lotniska to: Ljubljana, Cork, Madryt, Kijów, Paryż, Helsinki, Wiedeń, Praga, Amsterdam, Frankfurt, Londyn, Kopenhaga, Budapeszt, Istambuł, Dublin, Belfast.
Istnieją plany odciążenia lotniska na Okęciu przez budowę nowego portu Warszawa-Modlin w 2009 roku, który ma przejąć część tanich lotów i kilka rejsów czarterowych.

Posted under Turystyka, wypoczynek | No Comments »

Lotnisko w Dublinie DUB

kwiecień 29th 2008

Aerfort Bhaile Átha Cliath, czyli Port Lotniczy w Dublinie (ang.: Dublin Airport, kod IATA: DUB, kod ICAO: EIDW) to największy w Irlandii międzynarodowy port lotniczy, wyposażony w trzy pasy startowe – dwa asfaltobetonowe (o długości około 2000 metrów) i jeden betonowy (o długości ponad 2,5 tysiąca metrów). Lotnisko położone jest w odległości około 10 kilometrów od centrum stolicy Irlandii - Dublina (irl. Baile Átha Cliath), jednego z najczęściej odwiedzanego miasta Zielonej Wyspy, a zarazem głównego ośrodka kulturalnego, administracyjnego i przemysłowego kraju.

Historia lotniska rozpoczyna się wraz z historią krajowych linii lotniczych Aer Lingus, które rozpoczęły swoją działalność w roku 1936. Początkowo miały one operować z lotniczego obszaru wojskowego Casement Aerodrome, w Baldonnel (na południa od Dublina), jednakże szybko podjęto decyzję o znalezieniu nowego miejsca na ściśle cywilne lotnisko. W roku 1937 w Collinstown powstały pierwsze pasy startowe, budynki operacyjne, podciągnięto elektrykę i utworzone parkingi samochodowe oraz specjalne drogi dojazdowe. Lot inaugurujący nowy teren odbył się 19 stycznia 1940 do Liverpoolu.

W tym samym roku rozpoczęta została budowa terminalu pasażerskiego, którego projekt wykonał architekt Desmond Fitzgerald, nota bene brat słynnego polityka Garreta FitzGeralda. Budynek terminala otrzymał prestiżową nagrodę „Triennial Gold Medal of the Royal Hibernian Institute of Architects” i do dziś jest utrzymywany na liście najciekawszych budynków świata.

Jednym z najważniejszych momentów dla historii lotniska było podpisanie dwustronnego porozumienia pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Republiką Irlandii, w sprawie lotów transatlantyckich. Do roku 1993 loty takie miały obowiązek przystanku w porcie w Shannon, na zachodnim wybrzeżu Irlandii. W ramach ochrony interesów całego obszaru Shannon, a zwłaszcza strefy powietrznej (która stała się nad wyraz zatłoczona, a terenom groziło nadmierne zanieczyszczenie), zezwolono na ciągłe loty długodystansowe do Dublina, bez konieczności śród-przystanków. W 2004 roku stowarzyszenie Aer Rianta (Powietrzne Drogi) zmieniło nazwę na Dublin Airport Authority. Dziś kontroluje powietrzny ruch Dublina odzielnie od rozwijających się podobnych stowarzyszeń w Shannon i Cork.

Gwałtowny rozwój tak ekonomiczny samej Irlandii, jak i ekonomiczno-społeczny całego świata spowodował, iż przeloty do co większych miast w różnych częściach Europy i nie tylko stały się niebywale rozpowszechnione. Popularnymi stały się nie tylko podróże turystyczne (Irlandia w ostatnich latach stała się porównywalnie atrakcyjnym turystycznie krajem, co Włochy czy Niemcy, migracje zarobkowe, ale nawet świąteczne wypady weekendowe na zakupy (wzmożony ruch na trasie Dublin – Nowy York w grudniu i w okolicach Sylwestra).

Z lotniska korzystają oczywiście dwie największe linie irlandzkie – Aer Lingus i Rayanair. Ponadto dzięki bogatemu wyborowi przewoźników z całego świata dostać możemy się w niemal każdy jego zakątek. Zatrzymują się tu zatem samoloty z flagami kanadyjskimi, francuskimi, włoskimi, austriackimi, amerykańskimi,czeskimi, niemieckimi, skandynawskimi, hiszpańskimi, portugalskimi czy tureckimi i wieloma innymi. Jednym z najruchliwszych torów, o największym wyborze rejsów jest trasa pomiędzy Dublinem a Polską – z Centralwings dolecimy do Gdańska, Katowic, Krakowa, Łodzi, Wrocławia, Szczecina, a z LOTem – do Warszawy.

Posted under Turystyka, wypoczynek | No Comments »

Next »